Jeśli na spacer brak ochoty to zawsze można przejechać się rowerem.
No właśnie, a może na rower? Tych co już jeżdżą przekonywać nie trzeba, ale jest cała rzesza osób, którym niewiele brakuje aby na ten rower wsiąść. Wielu z tego grona powstrzymuje zapewne fakt braku wiedzy o infrastrukturze rowerowej a jest już ona coraz lepsza. Jednak od kilku lat coś się buduje i co prawda jeszcze długo budować się będzie, ale już jest coraz więcej dostępnych dobrych i co najważniejsze bezpiecznych dróg dla rowerów. To już nie te czasy gdy ktoś palcem po mapie wytyczał szlak rowerowy i nie ważne po jakich drogach ten palec poprowadził, ważne ze można było napisać że mamy tyle a tyle szlaków rowerowych w województwie.
Dziś wygląda to zupełnie inaczej – buduje się wiele odseparowanych od ruchu samochodowego dróg rowerowych a tam gdzie to jest niemożliwe albo niewskazane prowadzi się trasy leśnymi ścieżkami lub drogami publicznymi o jak najmniejszym ruchu. Zdarzają się oczywiście odcinki poprowadzone bardziej ruchliwymi odcinkami dróg, ale przynajmniej w większości na mapach są one oznaczone i planując wyjazd np. z dziećmi możemy tych dróg unikać. Nowe trasy rowerowe często budowane są w śladzie zlikwidowanych linii kolejowych, a więc biegną po malowniczych terenach i są stosunkowo łatwymi trasami, ponieważ co do zasady trasy kolejowe unikają stromych zjazdów i podjazdów. W terenach górzystych zaś, często szlaki są wytyczane wzdłuż koryt rzek, a więc też unikamy dużych przewyższeń. Przy jeździe wzdłuż rzeki niekiedy naszym przeciwnikiem może być wiatr bo jeśli trasa poprowadzona jest po wale przeciwpowodziowym to jednak jedziemy po otwartym, wyniesionym wyżej terenie, ale za to widoki mamy bardzo ładne.
Dziś jest też o wiele łatwiej samemu wytyczać sobie przebieg trasy, a to za sprawą dedykowanych nawigacji rowerowych, które „widzą” nawet najmniejsze leśne ścieżki (np. Komoot, Mapy.cz. Strava). Z ich pomocą rowerem dojedziemy prawie wszędzie.
Przy trasach budowanych jest coraz więcej MOR-ów, czyli miejsc odpoczynku dla rowerzystów, gdzie znajdziemy wiaty z ławkami i stolikami, mapy tras a niekiedy podstawowe narzędzia do serwisowania rowerów. Na trasach i w ich pobliżu coraz więcej powstaje pensjonatów oraz punktów gastronomicznych. Pogoda też już jest coraz mniejszą przeszkodą i rowerem można jeździć już przez większą część roku, ponieważ odzież rowerowa jest coraz lepsza, wygodniejsza i nie musi kosztować majątku a do tego przed jakimiś małymi przelotnymi opadami możemy schronić się właśnie w MOR-ze.
No więc może czas na rower?
Województwo zachodniopomorskie konsekwentnie inwestuje w rozwój nowoczesnych i bezpiecznych tras rowerowych, część z nich łączy się z rozbudowaną niemiecką infrastrukturą, co stwarza praktycznie nieograniczone możliwości przemieszczania się rowerem po całej Europie.
Najpopularniejsze trasy to między innymi:
Velo Baltica R-10 czyli zachodniopomorski odcinek trasy wzdłuż wybrzeża Bałtyku biegnący od Świnoujścia do Ustki ( w Świnoujściu łączy się z trasami po niemieckiej stronie granicy)
Podgląd kilku punktów na trasie zapewnią nam: Świnoujście kamera, Międzyzdroje kamera, Kołobrzeg kamera, Ustka kamera, Łeba kamera
Blue Velo – Od Świnoujścia poprzez Szczecin, Gryfino do Kostrzyna nad Odrą (połaczenie z trasami niemieckimi)
Na trasie : Świnoujście kamera, Szczecin kamera
Trasa Pojezierzy Zachodnich – biegnie z Miastka na pojezierzu szczecineckim, przez Biały Bór, Szczecinek, Borne Sulinowo, Drawsko Pomorskie, Barlinek, Myślibórz do Siekierek, gdzie wyremontowanym rowerowym mostem na Odrze łączy się z trasami w Niemczech.
Na trasie: Szczecinek kamera, Drawsko Pomorskie kamera
Stary Kolejowy Szlak – Kołobrzeg, Karlino, Białogard, Wałcz, Piła. Szlak w dużej części poprowadzony po śladzie zlikwidowanych linii kolejowych.
Na trasie : Kołobrzeg kamera, Piła kamera
Dokładne mapy, opisy i pozostałe trasy rowerowe znajdziemy na:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Województwo pomorskie oferuje wiele kilometrów tras które można wygodnie pokonać rowerem, jednak informacje o nich prezentowane są niestety dużo gorzej niż te w województwie zachodniopomorskim. Co prawda są mapy i opisy ale ciężko np. wyłuskać informację czy dany odcinek to jest wydzielona droga rowerowa czy ruchliwa droga wojewódzka.
Najpopularniejsze trasy to:
Velo Baltica R-10 (Euro Velo EV-10/13) czyli ciąg dalszy odcinka zachodniopomorskiego w większości biegnący wydzielonymi drogami rowerowymi, lub leśnymi duktami. Cały czas trwają prace budowlane więc niezbyt bezpiecznych odcinków ubywa. Trasa biegnie od granicy z województwem zachodniopomorskim do Elbląga z odnogami na Mierzeję Helską oraz Mierzeje Wiślaną
Na trasie znajdują się: Łeba kamera, Ustka kamera, Jurata kamera, Hel kamera, Sopot kamera, Gdynia kamera, Krynica Morska kamera
WTR (Euro Velo EV-9) czyli Wiślana Trasa Rowerowa poprowadzona po prawym i lewym brzegu Wisły od Gdańska przez Tczew, Kwidzyn do Rusinowa
Na trasie; Gdańsk kamera
Informacje o EV-9 i EV-10 znajdziemy tutaj
Kaszubska Marszruta – to kilka szlaków rowerowych wytyczonych w Borach Tucholskich, łączących się ze sobą w kilku miejscach. Każdy szlak oznaczony jest innym kolorem.
Dokładniejsze informacje znajdziemy tutaj
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
